Ambulancia Mercedes-Benz Sprinter
Ambulancia de emergencia Tipo B/C, fabricada por EMSDIA a través de un Van Partner autorizado de Mercedes-Benz y certificada según EN 1789 + A2. Disponible con volante a la izquierda (LHD) y a la derecha (RHD).
Datos clave
- Chasis
- Mercedes-Benz Sprinter 316 / 416 / 519 CDI (diésel)
- Norma
- EN 1789 + A2, Tipo B/C
- Posición del volante
- Izquierda (LHD) o derecha (RHD)
- Ensayo dinámico de 10 g
- Muebles, soportes y plataformas de camilla probados a 10 g según EN 1789
- Fabricante
- EMSDIA, a través de un Van Partner autorizado de Mercedes-Benz
Volante a la izquierda o a la derecha
Volante a la izquierda (LHD)
Disposición LHD de serie, lista para África, Oriente Medio, Asia Central, los Balcanes y América Latina. Sin conversiones posteriores.
Volante a la derecha (RHD)
Fabricada como RHD desde el origen a través de la red de Van Partners de Mercedes-Benz, para el Reino Unido, el sur de África, el Sudeste Asiático y las islas del Pacífico. No es una conversión de LHD a RHD.
Todo lo demás es igual en ambas versiones: chasis, dimensiones, interior Tipo B/C y certificación EN 1789 + A2.
Especificaciones
| Chasis | Mercedes-Benz Sprinter 316 / 416 / 519 CDI (diésel) |
|---|---|
| Posición del volante | Izquierda (LHD) o derecha (RHD) |
| Tipo de ambulancia | Tipo B/C, EN 1789 + A2 |
| Longitud | 5932 mm |
| Anchura | 2345 mm |
| Altura | 2620 mm (sin barras de luces) |
| Distancia entre ejes | 3665 mm |
| Temperatura de funcionamiento | −25 °C a +55 °C |
| Oxígeno | Sistema central, 2 cilindros de oxígeno de 10 L |
| Sistema eléctrico | Panel de control digital, inversor de onda sinusoidal pura 12 V / 220 V, batería auxiliar de gel, toma de corriente externa |
| Climatización | Calefactor diésel Webasto, aire acondicionado trasero, aislamiento térmico y acústico |
Diseñada para servicios de emergencias médicas
Certificación EN 1789 y ensayo dinámico de 10 g
El compartimento del paciente está diseñado y probado según EN 1789 + A2. Todos los muebles, soportes de equipos médicos y plataformas de camilla han superado el ensayo dinámico de 10 g.
Interior higiénico y aislamiento
Revestimiento de una sola pieza, sin juntas, en ABS o fibra de vidrio: antibacteriano, ignífugo y fácil de limpiar. Aislamiento térmico y acústico de alta densidad entre la carrocería y los paneles.
Sistema eléctrico y de climatización
Panel de control digital inteligente para todos los sistemas, con calefactor diésel Webasto y aire acondicionado trasero para condiciones climáticas extremas.
Gases medicinales y oxígeno
Sistema central de oxígeno con tomas de O₂, reguladores de presión y alojamiento seguro para 2 cilindros de oxígeno de 10 L, probado contra fugas y estabilidad de presión.
Preguntas frecuentes
¿La ambulancia Sprinter está disponible con volante a la derecha?
Sí. La versión RHD se fabrica con volante a la derecha desde el origen a través de la red de Van Partners de Mercedes-Benz, para mercados como el Reino Unido, el sur de África, el Sudeste Asiático y las islas del Pacífico.
¿Qué diferencia hay entre las versiones LHD y RHD?
Solo la posición del volante. El chasis, las dimensiones, el interior y la certificación EN 1789 + A2 son iguales.
¿Qué motores Sprinter están disponibles?
Sprinter 316, 416 y 519 CDI diésel.
¿Qué norma cumple la ambulancia?
EN 1789 + A2, Tipo B/C. Los muebles, los soportes de equipos y las plataformas de camilla están probados a 10 g.
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